Youngtimer w Holandii 2027
Youngtimer w Holandii 2027 – czy opłaca się auto firmowe przy ZZP? Zmiany w bijtelling
Jeżeli prowadzisz ZZP w Holandii i zastanawiasz się nad autem firmowym, temat Youngtimera prawdopodobnie już rozważałeś. Przez lata była to jedna z najkorzystniejszych opcji podatkowych dla przedsiębiorców, szczególnie dla Polaków prowadzących jednoosobową działalność w NL.
Dlaczego? Bo bijtelling przy Youngtimerze liczony jest inaczej niż przy standardowym aucie firmowym.
Problem w tym, że od 2027 roku przepisy się zmieniają i wiele aut straci preferencyjne zasady.
W tym artykule wyjaśniam:
- czym jest Youngtimer w Holandii,
- ile wynosi bijtelling przy ZZP,
- jakie zmiany wchodzą w 2027 roku,
- czy nadal opłaca się samochód firmowy przy jednoosobowej działalności
Co to jest Youngtimer w Holandii?
Youngtimer to samochód firmowy, który:
- ma minimum 15 lat (do końca 2026 roku),
- jest wprowadzony do firmy jako środek trwały,
- jest używany również prywatnie.
Standardowy bijtelling w Holandii wynosi 22% od cataloguswaarde, czyli od pierwotnej ceny katalogowej brutto.
Przy Youngtimerze obowiązuje stawka 35%, ale liczona od aktualnej wartości rynkowej (dagwaarde), a nie od ceny z salonu.
To właśnie ta różnica powoduje, że podatek od auta w Holandii może być znacznie niższy.
Ile wynosi bijtelling przy ZZP?
Przy jednoosobowej działalności (eenmanszaak) bijtelling zwiększa Twój dochód w Box 1. To oznacza, że realnie płacisz wyższy podatek dochodowy.
Przykład:
Nowe auto firmowe w Holandii
Cataloguswaarde: 70.000 euro
22% bijtelling = 15.400 euro doliczane do dochodu rocznie.
Youngtimer o tej samej pierwotnej cenie, ale aktualnej wartości 8.000 euro:
35% od 8.000 = 2.800 euro rocznie.
Różnica w podatku może wynosić kilka tysięcy euro rocznie.
Dlatego wielu przedsiębiorców prowadzących ZZP w Holandii wybierało auta 15-letnie jako samochód w firmie.
Youngtimer 2027 – jakie zmiany wchodzą w życie?
Od 1 stycznia 2027 roku zmienia się minimalny wiek auta.
Aby samochód kwalifikował się jako Youngtimer:
- musi mieć minimum 25 lat,
- auta między 15 a 25 rokiem życia stracą preferencję,
- na ten moment nie przewidziano okresu przejściowego
Co to oznacza dla ZZP w Holandii?
Jeżeli dziś kupisz auto z 2012 lub 2013 roku, w 2027 roku nie będzie ono już Youngtimerem. Wrócisz do 22% bijtelling od cataloguswaarde.
To może oznaczać znaczny wzrost podatku dochodowego w Holandii.
Auto firmowe czy prywatne przy ZZP?
Wielu przedsiębiorców zadaje pytanie: czy samochód w firmie w Holandii nadal się opłaca?
To zależy od:
- rocznego dochodu,
- progu podatkowego,
- liczby kilometrów prywatnych,
- wartości auta,
- planu użytkowania po 2027 roku.
Czasami bardziej opłaca się:
- auto prywatne i rozliczanie kilometrówki,
- leasing,
- inna struktura podatkowa.
Każda sytuacja wymaga indywidualnej kalkulacji.
Youngtimer a VAT w Holandii
Przy ZZP trzeba pamiętać:
- większość Youngtimerów to marge-auto (brak odliczenia VAT),
- przy prywatnym użytkowaniu obowiązuje korekta VAT,
- standardowo 1,5% od cataloguswaarde rocznie,
- dokumentację przejazdów należy przechowywać 7 lat.
Nieprawidłowe rozliczenie auta firmowego może skutkować korektą z Belastingdienst.
Czy warto kupić Youngtimer przed 2027 rokiem?
Jeżeli prowadzisz jednoosobową działalność w Holandii i planujesz zakup auta, decyzja powinna być oparta na kalkulacji, nie na opinii z forum.
Youngtimer może nadal być korzystny w 2026 roku, ale po 2027 roku wiele aut straci preferencję podatkową.
Źle przeliczona bijtelling może kosztować kilka tysięcy euro rocznie.
Podsumowanie – Youngtimer przy ZZP w Holandii
Do końca 2026 roku:
- minimalny wiek auta: 15 lat,
- bijtelling: 35% od dagwaarde,
- często realna oszczędność podatkowa.
Od 2027 roku:
- minimalny wiek: 25 lat,
- wiele aut wypadnie z preferencji,
- możliwy wzrost podatku przy jednoosobowej działalności.
Jeżeli prowadzisz ZZP w Holandii i zastanawiasz się nad autem firmowym – warto to policzyć przed zakupem.
W AMS Service pomagamy przedsiębiorcom w Holandii dobrać najkorzystniejsze rozwiązanie podatkowe przy zakupie samochodu do firmy.





